漯商特大橋跨京廣鐵路轉(zhuǎn)體

1月22日上午，在京廣鐵路上方，一座重達(dá)8000噸的T構(gòu)轉(zhuǎn)體梁歷經(jīng)70分鐘平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)，精準(zhǔn)完成59度“空中轉(zhuǎn)身”，實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)對(duì)接。這標(biāo)志著平漯周高鐵重點(diǎn)控制性工程——跨京廣鐵路漯商特大橋轉(zhuǎn)體施工取得圓滿成功。在技術(shù)與協(xié)調(diào)的雙重考驗(yàn)中，尚德科技憑借“硬實(shí)力”，為這場(chǎng)“高空芭蕾”提供了堅(jiān)實(shí)保障。

此次轉(zhuǎn)體的漯商特大橋轉(zhuǎn)體梁主跨64米，橋面寬12.6米，總重約8000噸。施工區(qū)域緊鄰繁忙的鐵路干線京廣鐵路，具有作業(yè)時(shí)間緊、安全風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)難度大等特點(diǎn)。為保障轉(zhuǎn)體施工安全、精準(zhǔn)、高效完成，尚德科技項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與建設(shè)單位緊密攜手、高效聯(lián)動(dòng)，確?，F(xiàn)場(chǎng)指揮清晰、工序銜接有序。

轉(zhuǎn)體過(guò)程中，尚德科技提供的高精度球鉸系統(tǒng)與智能同步牽引控制技術(shù)發(fā)揮了關(guān)鍵作用，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并動(dòng)態(tài)調(diào)整橋體姿態(tài)，將軸線誤差嚴(yán)格控制在毫米級(jí)，實(shí)現(xiàn)了施工全過(guò)程的精準(zhǔn)可控。

川沙特大橋跨地鐵2號(hào)線轉(zhuǎn)體

1月24日，新建滬蘇通鐵路二期項(xiàng)目太倉(cāng)至四團(tuán)段川沙特大橋跨地鐵2號(hào)線（64+108+64）m連續(xù)梁順利完成轉(zhuǎn)體施工，精準(zhǔn)對(duì)接設(shè)計(jì)軸線。尚德科技與中建八局通力協(xié)作，以專業(yè)技術(shù)為該項(xiàng)目提供了全過(guò)程的可靠護(hù)航。

此次轉(zhuǎn)體施工面臨“臨近運(yùn)營(yíng)線路、地質(zhì)條件復(fù)雜、精度要求嚴(yán)苛”三大核心挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)需在確保地鐵日常密集通行不受干擾的前提下，實(shí)現(xiàn)近萬(wàn)噸轉(zhuǎn)體梁體的平穩(wěn)“轉(zhuǎn)身”。尚德科技依托在復(fù)雜工程領(lǐng)域的技術(shù)積淀，深度參與施工方案的優(yōu)化與實(shí)施保障。

項(xiàng)目創(chuàng)新采用“先懸澆后轉(zhuǎn)體”工藝，有效壓縮了關(guān)鍵線路的施工窗口。在核心的轉(zhuǎn)體控制階段，尚德科技提供了定制化轉(zhuǎn)體系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并采用“模擬預(yù)控+實(shí)時(shí)校準(zhǔn)”的智能化施工方法，轉(zhuǎn)體前通過(guò)數(shù)字模擬精準(zhǔn)計(jì)算關(guān)鍵參數(shù)，轉(zhuǎn)體過(guò)程中依托智能連續(xù)轉(zhuǎn)體系統(tǒng)，結(jié)合實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與動(dòng)態(tài)調(diào)速，最終實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體軸線偏差小于5mm的高精度目標(biāo)。整個(gè)施工過(guò)程高效聯(lián)動(dòng)，確保了城市公共交通的正常運(yùn)行。

未來(lái)，尚德科技將持續(xù)深耕行業(yè)，攜手更多伙伴，以科技之力助推現(xiàn)代化綜合交通體系建設(shè)，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。