11月18日凌晨1點40分，歷經(jīng)120分鐘的高精度連續(xù)作業(yè)，由尚德科技參與施工支持的合肥市淮南路獨塔雙肢雙索斜拉鋼箱梁橋圓滿完成轉(zhuǎn)體，標志著該橋主體結(jié)構(gòu)取得關(guān)鍵性進展，為全線貫通奠定堅實基礎(chǔ)。

作為國內(nèi)首創(chuàng)新型預應(yīng)力拉索跨鐵路大坡度、非對稱、曲線寬幅鋼箱梁斜拉轉(zhuǎn)體橋，該橋在結(jié)構(gòu)體系、材料應(yīng)用與轉(zhuǎn)體控制等方面實現(xiàn)多項重大技術(shù)突破，整體技術(shù)水平位居國內(nèi)領(lǐng)先。

在本項目中，尚德科技與中鐵四局集團緊密協(xié)作，為這座總重近2萬噸的鋼箱梁斜拉橋提供了成熟的系統(tǒng)性施工方案。橋梁采用新型高強低松弛鍍鋅Φs15.7 mm PE鋼絞線斜拉索體系，是國內(nèi)首次將該型號拉索應(yīng)用于高應(yīng)力幅場景，填補了相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白。其獨特的“獨塔雙肢雙索”結(jié)構(gòu)，結(jié)合大縱坡、非對稱、曲直線組合及41米寬橋面設(shè)計，在受力平衡、線型控制與轉(zhuǎn)體穩(wěn)定性方面實現(xiàn)了系統(tǒng)性創(chuàng)新，結(jié)構(gòu)體系規(guī)模位居安徽省首位。

轉(zhuǎn)體橋橫跨合武繞行線、合蚌客專、淮南鐵路等四條鐵路干線。面對鄰近鐵路施工的高安全風險與精度控制挑戰(zhàn)，尚德科技與項目團隊協(xié)同采用“先平行于鐵路建造，后平面轉(zhuǎn)體”的施工方法，結(jié)合BIM技術(shù)和三維可視化交底，攻克了高精度球鉸安裝、高塔柱施工與鋼箱梁線形控制等關(guān)鍵技術(shù)難點，并依托遙感傳輸系統(tǒng)實現(xiàn)轉(zhuǎn)體全過程實時監(jiān)測與預警，最終實現(xiàn)梁體順時針旋轉(zhuǎn)54.4°，“零誤差”精準對接。

淮南路涉鐵工程的順利推進，將顯著優(yōu)化合肥北部片區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升主城區(qū)與北部區(qū)域的交通聯(lián)系能力。

尚德科技以出色的技術(shù)實力與扎實的工程能力，持續(xù)助力國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、提升城市綜合交通承載能力貢獻尚德力量。